ГАРАНТИЯ

УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ГАРАНТИИ:

Гарантия распространяется на первого покупателя, который использует велосипед исключительно в личных целях и не распространяется на велосипеды, используемые для проката, бизнеса, или участия в велосипедных соревнованиях.
Велосипед может быть принят на гарантийный ремонт только при предъявлении: неисправного велосипеда, разборчиво заполненного паспорта с указанием серийного номера рамы велосипеда, даты продажи и печати/подписи продавца.
Гарантия не покрывает стоимость компонентов, вышедших из строя в результате естественного износа или механического повреждения в процессе эксплуатации велосипеда
Рама, которая передается на гарантийную замену, не должна иметь каких-либо видоизменений в покраске и не может быть предоставлена отдельно (в разобранном виде или снятой с велосипеда). Под гарантийные условия попадает только сама конструкция рамы. Не попадают случаи повреждения покраски, а также съемные элементы предназначены для крепления переключателей и аксессуаров.
Любые изменения в комплектации, проведенные сервисными центрами по желанию владельца велосипеда или по причине естественного износа, должны строго соответствовать оригинальной спецификации.
Для гарантийного ремонта велосипед должен быть предоставлен укомплектованным и в чистом виде. Загрязненный велосипед мастерская имеет право не принять на ремонт.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА:

Периодическое техническое обслуживание велосипеда.
Естественный износ материалов, компонентов и оборудования, к которым относятся: шины, камеры, цепь, звезды трансмиссии, тормозные колодки, тросы, рубашки тросов, ручки руля, седло, боковая поверхность обода, чашки и гайки рулевой колонки и каретки, подшипники, механизмы ручек переключения и тормозных ручек, втулки колес, шарниры подвески, амортизаторы, амортизационные элементы вилки, педали, метизы.
Повреждения, обусловленные падениями, ударами, механическими повреждениями, дорожно-транспортными происшествиями, стихией, пожаром т.д.
Боковое или вертикальное биение колес, деформацию ободьев колес.
Повреждения, связанные с проколами, порезами, разрывами, преждевременным износом камер и велошин
Ремонты по замене запасных частей и комплектующих, произведенных по желанию Покупателя.
Повреждения или коррозии, возникшие в результате воздействия каких-либо внешних факторов, включая сколы и царапины от камней, воздействие соли, града и т. д

СНЯТИЕ ВЕЛОСИПЕДА С ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:

Если велосипед обслуживался или ремонтировался не в сервисных центрах
В случае непредъявления разборчиво заполненного паспорта с указанием серийного номера рамы велосипеда, даты продажи и печати/подписи продавца.
Если на велосипед были установлены (заменены) детали (узлы) или внесены изменения в его конструкцию. (чистка рамы от краски, просверливание отверстий, отпиливание частей, удаление/добавление деталей в амортизаторы, установка дисковых роторов большего диаметра и т.д.)
Если причиной неисправности велосипеда оказались: эксплуатация с чрезмерными нагрузками, несоблюдение или нарушение правил эксплуатации, хранения, контроля за состоянием велосипеда в соответствии с настоящим Руководством
Использование изделия для предпринимательской или профессиональной деятельности.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ: Велосипеды, разработанные для эксплуатации по
асфальтированным дорогам, а также для движения по гравийным покрытиям без потери контакта между покрытием и покрышками.
РАЗРЕШАЕТСЯ: Езда по дорогам с твердым покрытием, гравийным дорогам в хорошем состоянии.
НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ: Езда вне дорог, горная езда, любые виды прыжков.
Максимальная нагрузка на велосипед 110 кг, включая общий вес -велосипедист/груз/велосипед. Отдельные взрослые велосипеды могут выдерживать нагрузку до 140 кг. Пожалуйста, обратитесь к производителю, что бы уточнить максимальную нагрузку на конкретный велосипед

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из велосипедов этого типа имеют амортизаторы, но данные системы предназначены только для повышения комфорта, а не для внедорожного использования. Некоторые оборудованы достаточно широкими покрышками, хорошо работающими на гравийных и грунтовых дорогах. Другие, наоборот, поставляются с узкими покрышками, позволяющими быстрее ездить по твердым покрытиям. Если вы планируете много ездить по гравию или грунту, сильно загружать велосипед – попросите продавца рекомендовать модель на относительно широких покрышках.

КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ ВЕЛОСИПЕДА

ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ

1. Проверьте работу тормозов. Понажимайте тормозную ручку, при этом прокатывая велосипед вперед-назад. Колеса должны четко блокироваться.

2. Проверьте усилие зажима колесных эксцентриков.

3. Проверьте давление в покрышках.

РАЗ В НЕДЕЛЮ (ОКОЛО 100-200 КМ ПРОБЕГА)

1. Чистите и смазывайте цепь (используйте специальные смазки на силиконовой или тефлоновой основе. Для очистки цепи используйте специальные очистители). В зависимости от погодных условий и объема катания, интервал меж сервисного обслуживания цепи может изменяться.

РАЗ В МЕСЯЦ (около 500-800 км пробега)

1. Проверяйте состояние износа цепи, используя специальный инструмент.

2. Проверяйте состояние подшипников во втулках, рулевой колонке, каретке, педалях.

3. Проверяйте усилие затяжки шатунов. Для шатунов с посадкой на вал каретки. 35-40 н/м.

4. Проверяйте усилие затяжки выноса и руля. 5-8 н/м.

5. Проверяйте колеса на наличие торцевого и радиального биения. При необходимости, исправьте или замените обод. Для этого понадобится спицевой ключ (настоятельно рекомендуем для данной процедуры обратиться в авторизованный сервисный центр).

6. Проверяйте состояние тормозных колодок, если вы пользуетесь тормозами типа V-br, проверьте на износ состояние тормозной поверхности обода, наличие специальной проточки указывает, что обод еще пригоден для использования, если проточка начинает «затираться», обод следует заменить.

РАЗ В СЕЗОН

1. Амортизационная вилка требует обслуживания - чистка/замена сальников, замена амортизаторной жидкости (вилочное масло). При тяжелых условиях эксплуатации (дождь, снег, грязь) меж сервисный интервал сокращается. Определить необходимость обслуживания амортизаторов, можно визуально и почувствовав изменения в работе вилки.

2. Проверяйте состояние тросов и оплетки. Оплетка не должна «распадаться» в местах контакта с упорами. Тросы должны иметь гладкую, без следов закисания поверхность и свободно двигаться в оплетке. При необходимости, замените тросы и оплетку.

3. Замените смазку во втулках, каретке, рулевой колонке (при условии, если подшипники можно разобрать для обслуживания).

В первые две недели эксплуатации (около 100 км пробега), проведите первое ТО велосипеда. В него входят следующее: Проверка затяжки шатунов на валу каретки (500 н\м); проверка затяжки рулевой колонки, выноса, руля (болт якоря – 3 н/м, болты выноса – 5 н/м); проверка натяжения спиц; регулировка переключателей и тормозов.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Хранить велосипед в собранном или разобранном виде нужно со слегка подкачанными шинами, чтобы они имели нормальную форму.

Помещение, в котором хранится велосипед, должно быть сухим и не подверженным колебаниям температуры. Высокая или низкая температура, прямые лучи солнца, близкое расстояние от источников тепла вызывают порчу резины. В сыром помещении металлические детали велосипеда портятся от коррозии.

В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ

В случае поломки велосипеда обратитесь в сервисный центр VeloNC.

Перед обращением в сервисный центр, Вам необходимо:

Убедиться что Ваш велосипед принадлежит к одному из брендов ООО «Велотрейд» - «LEON», «FORMULA», «DISCOVERY»
На велосипеды другой марки гарантийный срок составляет 2 месяца на обнаружения заводского брака.
Проверить наличие паспорта велосипеда с заполненными полями - бренд, модель, ростовка, № рамы велосипеда (должны совпадать с Вашим велосипедом), штамп ОТК. Проверить что срок гарантии не истек. Срок гарантии указан в руководстве пользователя или в паспорте и устанавливается с даты продажи велосипеда.
Ознакомится с инструкцией по оценке гарантийности/негарантийности ремонта на сайте www.velonc.shop, или в Сервисном центре.